근거 모음
대본에 쓴 근거와, 확인했지만 대본에서 뺀 주장까지 모두 적었습니다.
어떻게 확인했나
확인일 2026년 9월 26일. 국가법령정보센터의 도로교통법 · 소방기본법 제정 · 개정이유 목록과 정책브리핑 · 서울시 「내 손안에 서울」 글을 대조했습니다. 10월 6일 다시 대조했습니다: 도로교통법 제32조(현행)와 법률 제15364호(2018년 2월 9일 공포, 8월 10일 시행) 개정문 · 개정이유 · 부칙, 도로교통법 시행령 제10조의3 · 별표 6(현행)과 대통령령 제29720호(2019년 4월 30일 공포) 개정이유 · 부칙 · 별표 6, 도로교통법 시행규칙 행정안전부령 제115호(2019년 4월 30일) 별표 6의 노면표시 516의3 · 516의4와 현행 별표 6, 소방기본법 제25조와 법률 제15532호(2018년 6월 27일 시행) 개정문 · 개정이유, 소방기본법 시행규칙 별표 3의 조문 문구를 직접 열어 읽었습니다. 과태료 두 배는 법제처 찾기 쉬운 생활법령정보 공지로, 출동 장애 비율과 종전 규정은 서울시 「내 손안에 서울」 원문 두 건으로, 주민 신고 기준 1분 통일은 행정안전부 · 국민권익위원회 발표와 정책브리핑 글로 다시 확인했습니다. 석 달을 기다린 이유(빨간 표시 설치 준비), 경계석이 없는 곳의 빨간 두 줄 모양, 지역마다 다른 표시 방법, 소방차가 싣고 온 물이 몇 분이면 떨어진다는 설명은 보도로만 확인했습니다(△). 「그 잠깐들이 모이면 문제가 됐습니다」 「비우자니 자리가 아깝고, 세우자니 물이 멉니다」 「불이 난 날 길을 막고 선 차는 그 자리에 오래 남지 못하는 겁니다」 같은 문장은 원문을 이어 읽은 우리 해석이고, 호스가 길고 꺾일수록 물살이 약해진다는 문장은 일반 설명입니다.- 첫 장면(동네 소화전 앞 빨간 연석과 빈칸처럼 보이는 자리)은 실제 사례가 아니라 연출입니다.
- 「2023년 8월에는 주민 신고 기준도 하나로 묶였습니다」(문장 32)는 정부 글끼리 시점이 갈립니다. 행정안전부 · 국민권익위원회 2023년 6월 14일 발표는 신고 기준 1분 일원화를 2023년 7월 1일부터 시행하고 7월 한 달을 계도기간으로 둔다고 적었고, 정책브리핑 2023년 8월 10일 글은 「8월부터 … 1분으로 통일」이라고 적었습니다. 8월은 계도기간이 끝난 달입니다.
- 「소화전은 8만 원」(문장 38)과 「4만 원에서 8만 원으로」(문장 29)는 빨간 표시 같은 안전표지가 설치된 곳의 과태료입니다. 시행령 별표 6은 표지가 없는 소화전 5미터 안에 세운 경우를 승용차 4만 원 · 승합차 5만 원으로 따로 정합니다. 그래서 칠이 없는 소화전 앞도 금지는 같지만(문장 61) 과태료는 4만 원입니다.
- 「2018년 8월, 법이 바뀌었습니다」(문장 26)의 8월은 시행일(2018년 8월 10일)입니다. 개정 법률의 공포일은 2018년 2월 9일입니다. 「이듬해 4월부터」(문장 28)는 시행령 제10조의3 제2항과 시행규칙 별표 6이 시행된 2019년 4월 30일이며, 실제 칠은 지방자치단체마다 그 뒤에 이루어졌습니다.
- 「빨간 칠을 할 시간을 주려고 석 달을 기다린 뒤였습니다」(문장 30): 석 달은 시행령 부칙(공포 후 3개월)으로 확인했고, 그 이유가 빨간 표시 설치 준비였다는 것은 경찰청 설명을 전한 보도로만 확인했습니다.
- 「경계석이 없는 길에는 바닥에 빨간 두 줄을 긋죠」(문장 50): 시행규칙 별표 6은 연석이 없는 구간에는 길가장자리에 표시하라고 적었고, 두 줄 모양은 별표의 그림에 있어 글자로는 확인하지 못했습니다. 두 줄(적색 복선)은 제주시 시공을 전한 보도로 확인했습니다. 「모양도 지역마다 달라서」(문장 61)도 보도로만 확인했습니다.
- 「양옆으로 5미터씩이면 승용차 두 대가 설 길이」(문장 7)는 5미터 + 5미터 = 10미터를 승용차 길이(대략 4.5~5미터)로 나눈 계산입니다. 시행규칙은 표시 범위를 「반경 5미터 이내의 도로구간」이라고 적었습니다.
- 「싣고 온 물만으로는 불을 끝까지 끄기 어렵기 때문입니다」(문장 16)는 소방차 분당 방수량과 소진 시간을 전한 보도로만 확인했고, 소방청 같은 기관 원문의 숫자는 찾지 못했습니다. 「호스가 길어지고 꺾일수록 물살은 약해진다」(문장 19)는 배관 마찰 손실의 일반 원리로, 따로 출처를 달지 않았습니다.
- 출동 장애 요인 28.1%(문장 23)는 서울시 소방재난본부 집계를 서울시가 2018년에 전한 것으로, 조사 기간과 건수는 원문에 없습니다. 2017년 제천 화재(문장 25)는 서울시 원문의 「불법 주·정차로 소방차 진입이 지연」으로 확인했고, 사상자 수와 현장 묘사는 영상에서 다루지 않았습니다.
- 「주거지역에선 건물에서 100미터 안에 소화전」(문장 13): 시행규칙 별표 3의 100미터는 소화전 · 급수탑 · 저수조를 아우르는 소방용수시설 기준이고, 주거지역뿐 아니라 상업 · 공업지역에도 같습니다.
- 법령 링크는 국가법령정보센터의 법령 바로가기 주소입니다. 옛 판은 공포번호와 공포일로 연결했고, 별표는 법령 화면의 「별표·서식」 목록에서 찾아야 합니다.
- 사람 이름과 번지는 적지 않습니다.